Mainship 30 Fiche Technique et Avis
Mainship 30 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Mainship 30 |
| Marque du fabricant | Mainship |
| Année de fabrication | 2010 |
| Pays d'origine | USA |
| Type de trawler | motor yacht |
| Matériau de la coque | fiberglass |
| Configuration de la coque | semi-déplacement |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout | 9.14 mètres / 30 pieds |
| Largeur | 3.51 mètres / 11.6 pieds |
| Tirant d'eau | 0.91 mètres / 3 pieds |
| Hauteur de passage | 3.05 mètres / 10 pieds |
| Déplacement | 4535.92 kilogrammes / 10000 livres |
| Propulsion du moteur | |
| Type de moteur | inboard |
| Fabricant du moteur | Yanmar |
| Puissance du moteur | 240 hp / 179 kW |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Type de carburant | diesel |
| Type de propulsion | shaft drive |
| Vitesse maximale | 18 noeuds / 33.34 km/h |
| Vitesse de croisière | 12 noeuds / 22.22 km/h |
| Consommation de carburant | 19.86 litres/heure / 5.25 gallons/heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 757.08 litres / 200 gallons |
| Performances et Capacités | |
| Autonomie | 280 milles nautiques / 518.52 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 227.12 litres / 60 gallons |
| Capacité du réservoir de rétention | 113.56 litres / 30 gallons |
| Capacité maximale de passagers | 6 |
| Capacité de l'équipage | 2 |
| Caractéristiques de confort | |
| Disposition du pont | sièges, espace de bronzage, rangement |
| Caractéristiques du cockpit | poste de pilotage, sièges, bar humide |
| Plateforme de baignade | déployable |
| Pont supérieur ou terrasse ensoleillée | pont supérieur |
| Espace de rangement | glacières, compartiments |
| Caractéristiques intérieures | |
| Nombre de cabines | 1 |
| Nombre de couchettes | 4 |
| Détails du salon et de la cuisine | appareils de cuisine, coin repas |
| Matériaux de finition intérieure | bois, cuir, tissus |
| Systèmes de divertissement | télévisions, systèmes audio, Wi-Fi |
| Électronique de navigation | |
| GPS et traceur de cartes | Oui |
| Sondeur et log de vitesse | Oui |
| Radio VHF | Oui |
| Radar et sonar | Oui |
| Système d'autopilotage | Oui |
| Systèmes de surveillance à bord | diagnostics moteur, gestion de la batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité de la batterie | AGM, 400 Ah |
| Générateur | diesel, 6 kW / 8 hp |
| Prise de quai | tension 110V, ampérage 30A |
| Système d'inverseur | Oui |
| Équipement de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 6 |
| Systèmes d'extinction d'incendie | salle des machines, cockpit |
| Bouée de sauvetage électronique | Oui |
| Pompes de cale | manuel: Non, automatique: Oui |
| Feux de navigation | Oui |
| Informations sur le prix | |
| Prix catalogue | 189,000 |
| Prix actuel sur le marché | 145,000 |
| Options de financement et de location | disponibles |
Avantages et Inconvénients de Mainship 30
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Spacieux pour sa taille | Consommation de carburant élevée |
| Confortable pour la croisière | Maniabilité limitée dans les ports étroits |
| Équipements de qualité | Coût d'entretien élevé |
Problèmes Communs avec Mainship 30
| Problème | Solution |
| Problème de moteur ne démarre pas | Vérifiez le carburant, la batterie et les connexions électriques. |
| Problème de fuite d'eau à bord | Localisez la source de la fuite et réparez-la rapidement. |
| Problème d'odeurs d'égout | Vérifiez les systèmes de plomberie et nettoyez les réservoirs d'eaux usées. |
| Problème de batterie qui se décharge rapidement | Vérifiez les appareils électriques et remplacez la batterie si nécessaire. |
| Problème de direction difficile | Vérifiez le système de gouvernail et la direction assistée. |
Avis des Utilisateurs sur Mainship 30
| Nicolas Dupont: Le Mainship 30 est un bateau bien conçu, idéal pour une petite famille. La cabine est confortable et l'espace extérieur est parfait pour se détendre. |
| Marie Lefevre: J'ai adoré mon expérience à bord du Mainship 30. La navigation était fluide et le bateau était très stable même par temps agité. |
| Antoine Martin: Le Mainship 30 est un bateau élégant et performant. J'ai apprécié sa maniabilité et sa consommation de carburant raisonnable. |
| Céline Dubois: J'ai passé une journée mémorable à bord du Mainship 30. Le pont était spacieux et idéal pour bronzer tout en admirant le paysage. |
Questions Fréquentes à propos de Mainship 30
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Quelle est l'année de fabrication du Mainship 30?
Le Mainship 30 a été fabriqué en 2010 aux États-Unis.
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Quelle est la capacité maximale de passagers à bord du Mainship 30?
Le Mainship 30 peut accueillir jusqu'à 6 passagers à la fois.
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Quel type de carburant utilise le Mainship 30?
Le Mainship 30 fonctionne au diesel pour une performance optimale.
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Quelle est la vitesse de croisière du Mainship 30?
Le Mainship 30 atteint une vitesse de croisière de 12 noeuds, soit environ 22.22 km/h.
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Quels sont les équipements de confort disponibles sur le pont du Mainship 30?
Le pont du Mainship 30 est équipé de sièges, d'un espace de bronzage et de zones de rangement pratiques.
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Quel est le matériau de construction de la coque du Mainship 30?
La coque du Mainship 30 est en fibre de verre, garantissant robustesse et durabilité.
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Le Mainship 30 dispose-t-il d'un système de navigation électronique?
Oui, le Mainship 30 est équipé d'un GPS, d'un sondeur de profondeur, d'une radio VHF, d'un radar et d'un pilote automatique.
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Quelle est la garantie offerte pour la coque du Mainship 30?
La coque du Mainship 30 est couverte par une garantie de 5 ans pour une tranquillité d'esprit prolongée.
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Le Mainship 30 est-il certifié pour la navigation en haute mer?
Oui, le Mainship 30 est certifié CE pour ses capacités en haute mer et sa capacité à affronter des conditions difficiles.
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Quels sont les matériaux de construction utilisés pour le Mainship 30?
Le Mainship 30 utilise de la résine ester-vinyle et une structure en nid d'abeille de balsa pour sa construction, assurant solidité et légèreté.
